"Две Кореи проведут встречи на рабочем уровне, чтобы обсудить функционирование железной дороги, пересекающей границу (между Северной и Южной Кореей) в Кэсоне, 27-28 апреля", - цитирует агентство выдержку из итогового соглашения.

Первые составы в пробном режиме пересекут границу 17 мая этого года. При этом обе стороны обязались обеспечить безопасность этих рейсов.

Наряду с достигнутыми договоренностями Южная Корея согласилась начать в июне помощь Пхеньяну поставками материалов для производства одежды, обуви и мыла "с отсрочкой по платежам". Рабочие переговоры по этому вопросу запланированы на 2 - 4 мая. Кроме того, в мае будут обсуждаться вопросы, связанные с дальнейшим развитием приграничного северокорейского города Кэсон, где создана зона совместного промышленного производства.

Нынешний документ не затрагивает поставку 50 тысяч тонн мазута, которые Сеул был готов направить в КНДР, как только та приступит к выполнению первичных мер по сворачиванию своей ядерной программы.

Следующая встреча комитета запланирована на июль нынешнего года.

Поставки риса и начало движения поездов долгое время остаются главными вопросами экономического сотрудничества между республиками. Железнодорожные пути между Севером и Югом Корейского полуострова были состыкованы 14 июня 2003 года на двух участках на западе и востоке демилитаризованной зоны - полосы шириной четыре километра. Она разделяет Корейский полуостров вдоль 38-й параллели, по которой прошла граница между двумя корейскими государствами.

Первый пробный пуск поездов по Транскорейской магистрали должен был состояться еще в мае 2006 года, однако был сорван в виду того, что военные представители сторон не смогли подписать гарантий безопасности на транспорте.

Обсуждение этих вопросов было прервано после успешных ракетных испытаний, проведенных Северной Кореей в июле 2006 года. Нормализация отношения наметилась только после февральского раунда шестисторонних переговоров.