В Мюнхене прошла презентация седана BMW 3-Series следующего поколения. Публичный дебют автомобиля состоится в январе следующего года на моторшоу в Детройте, в феврале продажи новинки начнутся на европейском рынке, а к концу 2012-го у дилеров появится полноприводная и гибридная модификация четырехдверки.

"Трешка" BMW шестого поколения, построенная на новом шасси, стала на 93 мм длиннее и на 6 мм уже своего предшественника — габаритная длина и ширина новинки теперь достигает 4624 и 1811 мм соответственно. Кузов нового седана стал жестче, масса автомобиля снизилась на 50 кг (до 1415 кг), а коэффициент аэродинамического сопротивления уменьшился до 0.26.

В базовое оснащение всех седанов войдет мехатронное шасси и система Drive Performance Control. С помощью нее водитель сможет выбрать индивидуальные настройки рулевого управления и адаптивной подвески, системы стабилизации, а также для отклика на нажатие педали газа и двигателя.

Среди бензиновых моторов базовым станет двухлитровая наддувная "четверка", развивающая 245 л.с. (350 Нм), которая будет предлагаться для модификации 328i, а топовым — трехлитровая "шестерка" мощностью 306 л.с. (335i). В гамме дизелей будут представлены двухлитровые агрегаты мощностью 184 и 163 л.с. Максимальный крутящий момент обоих двигателей достигает 380 Нм. Через месяц после появления новой "трешки" в продаже, в гамму моторов будет включено еще два дизеля (116 и 143 л.с.) и один бензиновый двигатель (184 л.с.).

Все моторы смогут работать в паре либо с шестиступенчатой механической коробкой передач, либо с восьмидиапазонным "автоматом". Кроме того, каждый BMW 3-Series получит системы "старт-стоп" и рекуперации энергии при торможении, а также шины с пониженным сопротивлением качению.

Гибридная версия седана ActiveHybrid 3 получит ту же силовую установку суммарной мощностью 340 л.с., что и гибридная "пятерка". В ее состав войдет 306-сильный шестицилиндровый бензиновый турбомотор объемом три литра, комплект литий-ионных батарей и восьмиступенчатая автоматическая коробка передач и интегрированным электромотором мощностью 54 л.с. Такая модификация будет на 12,5% экономичнее автомобиля с ДВС той же мощности.