В Новосибирске завершились двухмесячные работы по покраске метромоста. Несмотря на открытые окна и шахтную вентиляцию, специфический запах, особенно по утрам, чувствовался даже на станциях. "Все необходимые работы по непосредственной покраске новосибирского метромоста завершены на 99%. Официальная дата окончания проекта – 15 октября", — сообщил начальник Новосибирского метрополитена Владимир Кошкин.

Покраска самого длинного метромоста в мире длилась более двух месяцев. За это время рабочие потратили 18 тонн специальной серой краски, предохраняющей металлические конструкции от ржавчины. Плюс восемь тонн грунтовки. В проведении работ участвовали около 40 человек. Стоимость проекта составила 18 миллионов рублей. До этого гигантское сооружение красили уже дважды – в 1992 и 1999 годах. По технологическим требованиям мост необходимо красить каждые семь лет.

Новосибирский метромост — это семипролетный крытый метромост на 14 опорах. Был сдан в эксплуатацию в начале 1986 года. В августе 1972 года в Новосибирске побывал с визитом Генеральный секретарь ЦК КПСС Леонид Брежнев. В разговоре с ним первому секретарю Новосибиркого обкома партии Федору Горячеву удалось доказать необходимость скорейшего строительства Новосибирского метрополитена — первого в Сибири.