Министерство промышленности и торговли РФ предлагает заменить транспортный налог на экологический налог для стимулирования обновления автопарка страны. Об этом заявил замминистра промышленности Андрей Дементьев на заседании Совета главных и генеральных конструкторов, которое проходило на "АвтоВАЗе". Чиновники рассчитывают, что из-за такого налога старый, неэкологичный транспорт будет невыгодно эксплуатировать и россияне пересядут на более "чистые" автомобили.

В числе других мер по стимулированию обновления автопарка Дементьев назвал такие предложения, как запрет на въезд в центр города неэкологичных автомобилей и субсидирование покупки экологичных транспортных средств государством.

Тем временем дорожные эксперты сделали вывод, что главная проблема дорожной отрасли — нехватка инвестиций. Большую часть финансовой нагрузки предлагается возложить на пользователей дорожного хозяйства, то есть автовладельцев страны. В настоящее время водители обеспечивают некоторую часть инвестиций в дорожную отрасль, оплачивая транспортный налог и акцизы на топливо.

Какую именно часть составляют данные выплаты, эксперты не приводят. Зато они подсчитали, сколько надо взять с каждого водителя в год, чтобы обеспечить нужные показатели — 20 тысяч рублей в среднем по стране и 45-50 тысяч рублей для автовладельцев мегаполисов.