Примерно каждое четвертое дорожно-транспортное происшествие в Республике Бурятия происходит из-за неудовлетворительного состояния дорог. Об этом заявил временно исполняющий обязанности начальника управления ГИБДД по республике Виктор Ланцов.
По его словам, в 2010 году дорожный фактор стал сопутствующей причиной возникновения ДТП в 329 случаях, при которых погибло 37 и 371 человек получили ранения различной степени тяжести.
Отмечено, что большая часть дорог из-за нарушения межремонтных сроков находится в неудовлетворительном состоянии. Критическая ситуация сложилась с содержанием дорог местного, межмуниципального и муниципального значений, улично-дорожной сети населенных пунктов, которые в связи с отсутствием финансирования находятся в крайне запущенном состоянии, а в большинстве районов не обслуживаются. Состояние проезжей части, обочин, элементов обустройства и уровень содержания не удовлетворяют установленным требованиям. На дорогах отмечены разрушение покрытия, выбоины, волнообразования, просадки, колеи, разрушение кромки покрытия, неудовлетворительное состояние дорожных знаков и их отсутствие и занижение обочин. Большинство деревянных мостов республики находится в аварийном состоянии, третья часть мостов полностью разрушена, зачастую проезд к некоторым селам просто невозможен.
Как отметил заместитель начальника управления региональных автомобильных дорог РБ (Бурятрегионавтодора) Николай Хаданов, недоремонт покрытия обусловлен низким уровнем финансирования: так, в 2010 году при нормативе 547 тысяч рублей на содержание одного километра дороги в год было выделено 107 тысяч. Сроки ремонта дорог не соблюдаются по этим же причинам: учитывая, что асфальтобетонное покрытие нужно ремонтировать раз в 8-10 лет, в Бурятии некоторые дороги не видели ремонта уже более 20. Только на то, чтобы исследовать дороги и оценить последовательность проведения ремонта, Бурятрегионавтодору необходимы 325 миллионов.
Фото Андрея Кучеренко,