Sukhoi Superjet 100. Фото с сайта airliners.netРоссийский самолет Superjet 100 собирается из иностранных деталей
Самолет Sukhoi Superjet 100, который разрабатывают "Гражданские самолеты Сухого" (ГСС), на две трети (67%) состоит из импортных деталей, говорится в квартальном отчете компании. В России производится интерьер кабины экипажа, а также концентратор данных для системы авионики.
При производстве Sukhoi Superjet 100 используется как можно больше импортных комплектующих, чтобы облегчить продажи самолета на внешних рынках. В ГСС утверждают, что квартальные данные не показательны, поскольку компания еще не вышла на серийное производство. При этом эксперты, опрошенные изданием, отмечают, что в лайнерах бразильского Embraer и китайского ARJ-21 доля импортных деталей еще выше.
Региональный самолет Sukhoi Superjet 100, рассчитанный на 78-98 пассажиров, был разработан в партнерстве с Boeing и итальянской Finmeccanica. В разработке авионики участвовала французская Thales. Между тем, Superjet 100 рекламируется как главное достижение российского авиапрома в сфере гражданской техники. Это единственный лайнер, разработка которого началась после 1991 года.
