Экс-президент "АвтоВАЗа" Борис Алешин. Кадр НТВНайдены виновные в бедах "АвтоВАЗа"
Счетная палата по результатам проверки эффективности расходования "АвтоВАЗом" госсредств, выделенных ему на погашение долгов в первой половине 2009 года, сделала вывод, что во всех бедах автозавода виновато его бывшее руководство. Об этом пишут "Ведомости".
По мнению аналитиков, руководство "АвтоВАЗа" слишком долго пыталось добиться выделения предприятию госпомощи в размере 25 миллиардов рублей и потому опоздало с разработкой и реализации программы по снижению издержек. В частности, в отчете говорится, что автозавод с опозданием начал сокращать производство, это привело к увеличению товарных запасов и отсутствию оборотных средств. А проблему с затовариванием складов предприятие решало не путем стимулирования спроса, а за счет остановки конвейера, что обошлось "АвтоВАЗу" в 7,7 миллиарда рублей.
Кроме того, руководство автозавода планировало увеличить выручку за счет повышения цен на "Лады" в среднем на 8%. Однако в условиях кризиса рост цен мог негативно повлиять на и без того низкий спрос. В результате выручка "АвтоВАЗа" за девять месяцев оказалась в три раза меньше, чем планировалось.
В итоге эксперты Счетной палаты сделали вывод, что все запланированные "АвтоВАЗом" мероприятия по снижению издержек либо не дали эффекта, либо так и не были реализованы. Между тем, как отмечает источник "Ведомостей" в Минфине, при выделении помощи "АвтоВАЗу" его антикризисная программа хоть и рассматривалась в правительстве, но на окончательное решение о предоставлении транша практически не влияла. "Решение было политическим", — заявил он.
Напомним, что до августа 2009 года "АвтоВАЗ" возглавлял Борис Алешин, пришедший на автозавод в 2005 году. В 2007 году он был назначен президентом и генеральным директором крупнейшего российского автопроизводителя. Новым президентом "АвтоВАЗа" после его отставки был назначен Игорь Комаров, который пришел на предприятие в мае 2009 года из госкорпорации "Ростехнологии", где занимал должность советника генерального директора.