Главные автомобильные события России

Портал kp-avto.ru в преддверие Дня автомобилиста, который отмечается в последнее воскресенье октября, определил самые главные события в автомобильном мире за 2009 год. В первую очередь, учитывался общественный резонанс, вызванный тем или иным событием.

1. Автомобильный кризис.
Реализация новых пассажирских автомобилей и легкого коммерческого транспорта в России за три квартала 2009 года снизились на 51%, или на 1 138 918 штук, по сравнению с тем же периодом в 2008 году. Отечественный рынок подержанных машин, несмотря на повышение пошлин на иномарки, "просел" примерно на 10%.

2. Покупка "Сбербанком" Opel.
В разгар кризиса американский концерн GM решил избавиться от немецкой компании Opel, входящей в пакет его брендов. "Сбербанк проявил интерес к приобретению Opel, совместно с компанией Magna. В результате сделки консорциум получит 55% акций компании, работники Opel - 10%, а GM оставляет в своем распоряжении 35% акций. Событий подобного уровня в отечественном автопроме еще не было.

3. Путин купил "Ниву".
Премьер-министр РФ Владимир Путин купил популярный внедорожник "Нива". Машина ему очень понравилась. "Здесь, в данном случае, резина немного улучшенная", - нахваливал на презентации машину Путин.

4. Запрет на ввоз праворульных машин.
В конце сентября был опубликован новый Технический регламент "О безопасности колесных транспортных средств". Главный камень преткновения нового регламента - ввоз и эксплуатация автомобилей с правым рулем - иллюзорно остался на прежнем месте. Однако, как полагают эксперты, это всего лишь временная отсрочка, на которую пошло правительство РФ, чтобы не обострять обстановку в стране.
Документ устанавливает требования для идентификационного номера автомобиля, то есть для VIN. Он должен быть 17-значным и иметь определенную структуру. Что касается японских автомобилей, выпущенных для внутреннего рынка, то они маркируются 11-значным номером.

5. Начало полной сборки на заводе VW в Калуге.
Замыкает пятерку запуск сборки полного цикла на калужском заводе Volkswagen. Запланированная мощность завода составляет 150 тысяч машин в год и VW не собирается снижать эту планку.