В Кузбассе выставлен на продажу Mercedes Benz — точная копия машины, принадлежавшей Владимиру Высоцкому. Обладатель авто намерен получить за него два миллиона рублей. Корреспондент Sibnet.ru изучил рынок  раритетных машин.

Кемеровский пенсионер Анатолий Плотников выставил на продажу свой автомобиль. Казалось бы, что в этом такого? Суть в том, что мужчина — владелец уникальной машины. В декабре 2011 года он выиграл в конкурсе Mercedes Benz 450 W. Это авто — точная копия машины, некогда принадлежавшей Владимиру Высоцкому. Даже цвет тот же — "голубой металлик". Конкурс был посвящен биографии и творчеству известного поэта, актера и барда.

Анатолий Плотников. Фото предоставлено пресс-службой администрации Кемеровской области

В своем объявлении 57-летний кемеровчанин просит за раритетную машину S-класса два миллиона рублей. Участники форума сходятся в том, что Плотников сильно завысил стоимость хорошего, но все же старого автомобиля. "Я не смотрел фильм, а за одно участие платить такие бабки! — пишет пользователь под ником ААА54. — Проще найти такого же мерина и покрасить". И большинство участников автофорума с ним согласно.

— Семья-то у меня немаленькая, — объясняет продавец голубого "Мерседеса". — Я сам пенсионер уже семь лет: работал на химическом заводе и в 50 лет вышел на пенсию из-за вредных условий. Сейчас не работаю, занимаюсь домом, много читаю. Жена у меня тоже пенсионерка. Есть две дочери, трое внуков — мальчик и две девочки.

До выигрыша у Анатолия Плотникова никогда не было машины — у него даже водительских прав нет. На семейном совете Плотниковы долго спорили и все же решили продать раритетный автомобиль. И, наверное, это правильно. Однако споры на автофорумах по поводу продажи "машины Высоцкого" не утихают. Многие считают, что автомобиль не скоро обретет нового владельца: для обычных поездок по городу эта машина не предназначена.

— В Сибири очень плохо развит рынок раритетных автомобилей, — говорит автореставратор-любитель Сергей Самаковский. — Он представляет собой очень маленький мирок, который живет по своим законам. Все друг друга знают. Редкие автомобили в Сибири — это увлечение, прежде всего, для толстосумов. При этом очень небольшой процент миллионеров вкладывают деньги в раритетные автомобили. Большинство — создают автопарк ценных, но новых машин. Есть, конечно, коллекционеры, но им не всегда хватает денег на раритет.

Сибирским любителям автостарины приходится ездить за пополнением коллекции в Европу. Тамошний житель, обнаружив у себя в сарае доставшуюся по наследству "развалюху", не сдает ее на металлолом, а везет в салон, где "ведро" приводят в порядок и реставрируют. Сибирский рынок "антиквариата", в основном, представлен "Победами", "Чайками" и древними "Запорожцами". Их стоимость может быть очень разная.

— Вот этот 401-й "Москвич" я купил за очень смешные деньги, — продолжает Сергей Самаковский, — а года через три смогу его продать за полмиллиона. Хотя вряд ли буду это делать. В него придется много вложить. И речь идет не только о деньгах и работе. Я уверен, реставрировать такие машины нужно с любовью. Через три года мне просто жалко будет с ним расстаться.

Летом прошлого года на сибирских дорогах появился уникальный автомобиль ручной сборки Plymouth Prowler. Американский автоконцерн "Крайслер" выпустил всего тысячу таких машин. Одна из немногих оказалась в России, у новосибирца Сергея Руденко.

— Я этот автомобиль увидел, может быть, лет десять назад, — говорит автовладелец раритета. — Для меня была это просто несбыточная мечта. И тут подвернулся такой вариант. Я месяц думал и все же решился.

Prowler — в переводе с английского "Бродяга" — обошелся автолюбителю в 800 тысяч рублей. Элитный кар доставили прямо из США. Однако по сибирским дорогам на спортивном авто много не накатаешься. По словам Сергея Руденко, его машину можно назвать коллекционной: во-первых, таких авто было выпущено ограниченное количество, во-вторых, ее корпус выполнен из алюминия. "Машина практически вечная, если за ней ухаживать. Конечно, каждый день на ней не будешь ездить. Зато в выходные выехать с ребенком на шоссе — настоящее приключение", — рассказывает автовладелец.

Plymouth Prowler. Фото с сайта www.drom.ru

В Европе восстановление раритетных автомобилей — это популярный и прибыльный бизнес, чего не скажешь о Сибири. Здесь реставрация старинных авто — удел энтузиастов-любителей, которых, впрочем, с каждым годом становится все больше. Только благодаря им в сибирских городах все чаще можно встретить образцы прекрасно восстановленной раритетной техники.